Der spezifische BMW Untersitzwoofer wurde in der 4 Ohm Konstellation entwickelt um bestehende Woofer Einbauten mit einem geringem Aufwand auf eine höherwertige Basswiedergabe zu trimmen. Eine enorme Steigerung bringt es bei Bowers & Willkins Ausstattung, da dort die Bass Wiedergabe sehr schwach ist. Die Originale Impedanz von 5,2 Ohm kann durch die 4 Ohm hier ganz einfach ersetzt werden und wurde von uns im Praxisbetrieb bereits über Monate ohne Probleme betrieben.
Subwoofer wurden mit elektroakustischen Parametern entwickelt, die die Leistung der unterhalb der Sitze verfügbaren Fabrikbox maximieren. Der mit Fiberglas verstärkte ABS-Kunststoffkorb und die Akustikstruktur mit Frontmagneten sorgen für eine minimale Einbautiefe für eine perfekte Kompatibilität mit dem gesamten Sortiment. Zwei mitgelieferte 5-mm-Polyurethan-Dichtungen ermöglichen eine optimale Anpassung des Subwoofers an die Box und entkoppeln ihn von Vibrationen.
Die 200 mm (8 „) APBMW S Subwoofer ermöglichen einen“ direkten Austausch „der OEM-Lautsprecher unter den Vordersitzen, wodurch die akustische Belastung der Fabrik maximiert wird und tiefe und knackige tiefe Frequenzen erzeugt werden. Sie können zwischen S8-2 mit 2 Ohm Impedanz und S8-4 mit 4 Ohm Impedanz wählen, um die Vielseitigkeit der Systemzusammensetzung zu verbessern. In der Mitte-Hoch-Konfiguration mit passiv gefiltertem System, mit der vorgesehenen Frequenzweiche, können 4 der 8 Kanäle des AP 8,9 Bits im Brückenmodus konfiguriert werden und liefern 130W Effektivwert an jedes unter dem Sitz installierte S8-4. Der S8-2 kann in einem voll aktiven, mehrfach verstärkten Front-System verwendet werden, wobei die Leistung des AP 8,9 Bit bei 2 Ohm maximiert wird und zusätzliche 2 Kanäle für das hintere System verwendet werden. Der bei S8-4 und S8-2 verwendete Neodym-Magnet ermöglicht eine höhere Leistung und Kontrolle als Ferrit, während die Einbautiefe unverändert bleibt
